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nsr250 乾式クラッチ プレッシャープレート DMR-JAPAN 純正廃盤の詳細情報
ホンダ nsr250乾式クラッチプレッシャープレート 廃盤DMR-JAPAN スパッとキレ太郎ワッシャーは1枚、ニードルベアリング、ワッシャ1枚にて組み付けプレッシャープレートはメーカー廃盤です。ドラッグスター400 キャブ 社外 ラウンド アップスイープ マフラー。オーバーボールで交換してからDMR-JAPANのスパッとキレ太郎を取付して使用していました。モリワキ JMCA アルミ フルエキ マフラー CB400SF NC31。他のプレッシャープレートに交換したので出品します。ホンダ JADE(ジェイド)250 RPM Racing マフラー。[ 強化クラッチの必需品！] レリーズベアリングをボールベアリングからスラストニードルベアリングへコンバートするＫＩＴです！ボールベアリングは内輪と外輪が傾く性質がありますのでリフターピースとプレッシャープレートがフラフラと遊びの多い状態になっています。デイトナ ショート管 XJR400（4HM用）絶版 希少 美品。【メリット１】そこでスラストベアリングに変更することで傾き難い構造になり、クラッチのキレの良さが向上をし、社外強化クラッチ時のジャダー（暴れ）を低減することが出来ます！【メリット２】クラッチミート中のコントロール性が向上しますのでスタート時の不意な食い付きも予防が出来き、スムーズな加速が得られます！【メリット３】メーカー仕様問わず６枚ディスク仕様でも１～２枚追加でリンク比を補正させてクラッチレバーを軽くすることが出来ます！メーカー···ホンダメーカー···ホンダ用品の種類···その他
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